ハッチバックボディのジュリエッタは、リアゲートの開口面積が大きいため、リアセクションのボディ剛性不足が気になります。その悪影響は、走行中に発生する共振、不快な振動の原因となり、サスペンションのスムーズな動きの妨げとなることから、リアタイヤはバタつき、しいてはグリップ不足の要因となります。そこで、最も効果的な補強部をしっかりとサポートするカーボン製タワーバーを開発。高速安定性とシュアーなハンドリングを追及するオレカならではの本格派アイテムです。

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